Xe Ô Tô Tải Có Chịu Thuế Tiêu Thụ Đặc Biệt Không? ? Biểu Thuế Suất Thuế Tiêu Thụ Đặc Biệt Năm 2020
QĐND Online – Ba trong số các chính sách đang được lãnh đạo Chính phủ và bộ ngành đề xuất triển khai với ngành ôtô, nếu được thông qua, thời gian tới ngành ôtô Việt sẽ có cơ hội lớn nhất từ trước đến nay.
Đang xem: Xe ô tô tải có chịu thuế tiêu thụ đặc biệt không?
Nội dung cụ thể, tại Thông báo số 377/TB-VPCP tại cuộc họp về giải pháp thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam, Phó thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng kết luận ngành công nghiệp ôtô Việt Nam cần có sự đột phá về các chính sách thuế, tín dụng để tháo gỡ các nút thắt, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước phát triển.
Lãnh đạo Chính phủ đề xuất cắt giảm Thuế tiêu thụ đặc biệt đối với linh kiện cho xe hơi trong nước
Phó thủ tướng Chính phủ cho rằng cần điều chỉnh chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt theo hướng không tính giá trị linh kiện sản xuất trong nước vào giá trị tính thuế đối với ô tô hay hình thành gói tín dụng ưu đãi cho ngành công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ.
Phó thủ tướng cho biết, việc điều chỉnh chính sách thuế, tín dụng có thể tác động đến thu ngân sách trong ngắn hạn nhưng sẽ là động lực lớn để khuyến khích các doanh nghiệp mở rộng sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước, qua đó nâng cao năng lực của doanh nghiệp và sản phẩm ôtô Việt Nam, góp phần phát triển kinh tế – xã hội, nâng cao đời sống nhân dân.
|
Ngành công nghiệp ôtô Việt Nam cần có sự đột phá về các chính sách thuế, tín dụng. |
Hiện, các bộ, ngành như Bộ Tài chính, Công Thương, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Ngân hàng Nhà nước… được giao nhiệm vụ để nghiên cứu, đưa ra đề xuất về thuế, tín dụng cho công nghiệp ôtô Việt Nam phát triển.
Nếu được Thủ tướng Chính phủ thông qua, lô linh kiện nhập khẩu để sản xuất 200 xe ôtô Vinfast sẽ được miễn thuế. Trường hợp VinFast đã xuất khẩu xe ôtô, cụm linh kiện nhưng phải nhập khẩu trở lại thì không được miễn thuế nhập khẩu đối với số lượng linh kiện đã sử dụng để sản xuất, lắp ráp xe ôtô, cụm linh kiện tương ứng với số lượng nhập khẩu trở lại.
Xem thêm: Nên Chọn Trường Tiểu Học Mê Linh Quận 3, Không Làm Hiệu Trưởng Thì Tôi Lại Đi Dạy
|
Nếu được Thủ tướng Chính phủ thông qua, lô linh kiện nhập khẩu để sản xuất 200 xe ôtô Vinfast sẽ được miễn thuế. |
Chính sách thuế phí với ô tô trong nước đang được tháo bỏ mạnh nhất từ trước đến nay
Thông tin cho biết vào tháng 7-2020, Chính phủ cũng ban hành Nghị định 57/2020/NĐ-CP về biểu thuế nhập khẩu hàng hóa, trong đó có việc miễn giảm thuế nhập khẩu đối với linh kiện ô tô nhập khẩu, linh kiện sản xuất trong nước.
Chính sách này được doanh nghiệp, giới chuyên môn đánh giá rất cao bởi nó thúc đẩy các doanh nghiệp tăng lắp ráp, giảm chi phí và tăng cường liên kết chuỗi. Ngay sau Nghị định 57 được ban hành, lần lượt Mitsubishi, Honda, Nissan và Suzuki đã, đang lên kế hoạch lắp ráp nhiều mẫu xe hơi ở Việt Nam, trong đó phải kể đến Xpander của Mitsubishi, CRV của Honda…
Theo đó điều kiện để doanh nghiệp ôtô được hưởng thuế nhập 0% theo Nghị định 57 là sản lượng chung và sản lượng riêng tối thiểu cho mẫu xe, cho doanh nghiệp phải đáp ứng được, điều này đã và đang được các hãng tập trung triển khai.
| Không chỉ VinFast, một số hãng khác như: Mitsubishi, Honda, Nissan và Suzuki…cũng triển khai lắp ráp trong nước đón đầu cơ hội. |
Thực tế giá xe lắp ráp tại Việt Nam đang phải chịu chi phí lớn nhất là thuế nhập khẩu, thuế nhập khẩu linh kiện, thuế tiêu thụ đặc biệt. Một số loại xe hơi nhập khẩu từ ASEAN đã không còn phải chịu thuế nhập khẩu ở Việt Nam, trong khi đó một số loại linh kiện xe hơi nhập khẩu vào Việt Nam cũng được miễn, giảm, chỉ còn thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe hơi và linh kiện vẫn còn được giữ.
Xem thêm: 33 Dấu Hiệu Có Thai Sau Thụ Thai Bao Lâu Thì Biết Có Thai, Sau Quan Hệ Bao Lâu Thì Biết Có Thai
Thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ôtô và linh kiện theo dung tích, thấp nhất là 35%, cao nhất là khoảng 150%, thông thường, các mẫu xe có dung tích xi lanh dưới 2.5L là khoảng 45-35%, giá trị xe hoặc linh kiện. Mức thuế cao khiến chi phí sản xuất tăng lên, giá xe tại Việt Nam đắt hơn xe các nước trong khu vực từ 10-20%, điều này tác động trực tiếp đến sức mua của thị trường nội địa với các dòng xe lắp ráp trong nước.
Bình luận